科技一周零跑汽车、恒大汽车2023年财报出炉飞书主动“瘦身” 华为芯片“奠基人”徐文伟退休

　　科技一周零跑汽车、恒大汽车2023年财报出炉飞书主动“瘦身” 华为芯片“奠基人”徐文伟退休当地时间周四，美国政府发布了关于人工智能的新规定，要求联邦机构在使用AI时更加谨慎和透明，新规则还要求联邦机构加强工作人员在AI方面的专业知识，并要求每个机构任命一名首席AI官，负责监督该机构内使用的所有AI。这个职位的重点是促进AI创新，同时也要注意其危险性。

　　3月25日，零跑汽车披露2023年财报。2023年全年，零跑汽车实现营收167.5亿元，同比增长35.2%；净亏损42.16亿元，相比2022年净亏损51.09亿元有所收窄；首度实现全年毛利率转正为0.5%，经营现金流也首次全年转正，达到10.8亿元。

　　与蔚来、小鹏、理想、极氪相比：销量方面，2023年，理想汽车销量最高，为37.6万辆，同比增长182.2%。蔚来汽车全年销量16.0万辆，同比增长30.7%。零跑、小鹏、极氪全年销量分别为14.4万辆、14万辆、11.9万台。盈利方面，理想汽车2023年实现净利润118.1亿元。极氪2023年净亏损11.35亿元，上年同期的净亏损为20.39亿元。零跑汽车2023年净亏损42.16亿元，同比收窄约9亿元。小鹏汽车2023年净亏损为103.8亿元，相比2022年扩大12亿元。蔚来汽车2023年净亏损207.198亿元，比上年增长43.5%。

　　此外，3月27日晚间，恒大汽车披露2023年财报。2023 年全年，恒大汽车收入为 13.40 亿元，毛亏 0.51 亿元；净亏损合计 119.95 亿元，同比减亏 56.64%，其中：终止经营的业务（即剥离地产项目）亏损 10.61 亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损 63.84 亿元，经营性亏损人民币 45.50 亿元。截至2023年12月31日止，恒大汽车累计交付超过 1389 辆。

　　3月27日晚，激光雷达厂商速腾聚创交出了上市后的首份年报。财报数据显示，2023年速腾聚创实现营收11.2亿元，同比增长111.2%；毛利率实现转正，2023年毛利率约8.4%，2022年同期为负7.4%，同比改善15.8%；其中用于ADAS的激光雷达销量约24.3万台，同比增长558.5%；经调整净亏损约为4.34亿元，同比收窄22.8%；研发开支约为6.35亿元，同比增加107.6%。

　　此前，与之争当“激光雷达一哥”的禾赛科技已披露2023年财报，全年营收18.77亿元，同比增长56.1%；净亏损4.76亿元，同比扩大58.2%；调整后净亏损2.41亿元，同比增长23.43%；全年综合毛利率达到35.2%，首次实现年度经营现金流转正。

　　3月28日晚间，小米汽车首款产品SU7正式发布，其中小米SU7标准版，售价21.59万元；小米SU7 Pro版，售价24.59万元；小米SU7 Max版，售价29.99万元。雷军表示，无论是21.59万元还是24.59万元，都是亏钱的，昨天晚上用了一个小时“说服”团队。此外，小米汽车目标2024年年底进入行业第一阵营。高速NOA(自动辅助导航驾驶)上市即交付，全系支持极窄车位泊车；在城市NOA方面，4月开启测试，5月正式开启10城，并宣布8月将全国开通城市NOA。

　　据小米汽车官方微博，小米汽车4分钟大定破了1万，7分钟破2万。小米汽车上市27分钟大定突破5万台。目前，小米汽车SU7 F码（优先购买权）已在二手电商平台闲鱼上架半岛官网入口网页版，最高涨至五万元。

　　日前，一款叫Suno AI的工具走红。据悉，Suno是AI初创公司Suno推出的音乐生成模型，无论用户是否拥有乐理知识，只需输入简单的提示词，比如音乐风格、音乐流派、歌词内容、音色等，等待几秒就能快速生成带有歌词和节拍的2分钟音乐。

　　近期Suno公司还推出了V3版本，该版本首次能够生成广播质量的音乐，并新增了更丰富的音乐风格和流派选项，比如古典音乐、爵士乐、Hiphop、电子等新潮曲风。官方表示V4版本已经在开发中，并计划推出全新功能。

　　3月26日，实时云渲染解决方案供应商蔚领时代宣布与场景运营方Q场景事务所正式达成合作。同时，以成都芙蓉岛为落地载体，双方携手打造“芙蓉岛次元界”元宇宙项目，共建全国首个元宇宙文娱内容乐园，乐园将为行业打造亚洲数字IP及数字内容平台，并成为全国首个数字IP经济与实体经济融合的元宇宙案例。

　　3月28日，阿里云与知名半导体公司MediaTek联合宣布，通义千问18亿、40亿参数大模型已成功部署进天玑9300移动平台，可离线流畅运行即时且精准的多轮AI对话应用，这是通义大模型首次完成芯片级的软硬适配。

　　3月28日，云天励飞正式发布“深目”AI模盒。据悉，该产品能够做到“3个90%”——覆盖场景超过90%、算法精度超过90%、使用成本降低90%，解决大模型在场景落地最后一公里的问题，帮助更多中小企业客户轻松使用大模型。云天励飞还宣布“云天天书-2.0-68B”版本免费向合作伙伴开放；即日起预订“深目”AI模盒，即有机会获得邀约测试的机会。

　　据《科创板日报》报道，被视为华为芯片“奠基人”的原海思总裁徐文伟，近日宣布正式退休。这位华为“元老级”员工，1991年加入华为，33年时间里，经历了华为从“草台班子”到世界级企业的全过程。牵头完成第一颗ASIC芯片、华为第一代C&C08数字程控交换机、第一套GSM系统、第一台云数据中心核心交换机等一系列重大产品的徐文伟，也在华为发展史上，留下了浓墨重彩的一笔。

　　尤其是在芯片领域，徐文伟的加入开启了华为自研芯片的进程，他建立的器件室演变成华为的集成电路设计中心，最后以此为基础成立了海思半导体。他曾历任华为公司国际产品行销及营销总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁、销售与服务总裁、片区联席会议总裁、企业业务BG CEO、公司战略Marketing总裁、IRB主任等核心岗位。

　　3月26日，飞书CEO谢欣发布全员信称，经过反复多次的讨论和非常慎重的抉择，决定适当精简团队规模。谢欣在内部信中称，这是飞书第一次做出精简团队的调整。飞书的业务在过往取得一定突破，但也发现了组织自身存在的问题：团队规模比较大，但组织不够精干，大家也感受到效率在变低，力量不够聚焦，这不利于业务的长期发展。

　　谢欣还称，深知只有持续的、高质量的投入，才能做好飞书的to B业务，并服务好更广大的客户。3月26日，飞书方面还对《华夏时报》记者确认了目前其大约有5000员工。以20%计算，意味着这次精简将减少约1000名员工。